如果你需要購買(mai)磨(mo)粉機(ji)，而且區分(fen)不(bu)了(le)雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)與球(qiu)磨(mo)機(ji)的區別，那么下面讓我(wo)來給你講解一下： 雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)和球(qiu)磨(mo)機(ji)外(wai)形差異較大，雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)高達威猛，球(qiu)磨(mo)機(ji)敦(dun)實個頭也不(bu)小，但是(shi)二者(zhe)的工(gong)
隨著社會經(jing)濟的(de)快速發展，礦石(shi)磨粉的(de)需求(qiu)量越(yue)來越(yue)大，傳(chuan)統的(de)磨粉機已經(jing)不能滿足生(sheng)產的(de)需要，為了滿足生(sheng)產需求(qiu)，黎明重工加緊科研步伐，生(sheng)產出了全自動智能化環保節能立式磨粉
網頁2021年(nian)(nian)(nian)3月29日? 根據IGU數據顯示，20152019年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)的LNG接(jie)收(shou)站(zhan)數量呈穩定增長趨勢，但是2020年(nian)(nian)(nian)沒(mei)有任何LNG接(jie)收(shou)站(zhan)新建(jian)項目建(jian)成(cheng)投產(chan)。 截(jie)至2020年(nian)(nian)(nian)末(mo)，LNG接(jie)收(shou)站(zhan)數
網頁2020年(nian)8月17日(ri)? lng罐(guan)箱(xiang)可(ke)實現少量(liang)車頭搭配大(da)量(liang)罐(guan)箱(xiang)甩(shuai)掛(gua)方式，有(you)效節省(sheng)人(ren)力成本。 根(gen)據(ju)中(zhong)石油數據(ju)，以日(ri)最大(da)充裝量(liang)120車接收站(zhan)為(wei)例，傳統槽車需保證120名(ming)押運員(yuan)和120名(ming)駕駛(shi)員(yuan)，LNG罐(guan)箱(xiang)則可(ke)利用30個車頭甩(shuai)掛(gua)牽
網頁2013年08月15日，記(ji)者獲(huo)悉(xi)，中國(guo)海油天(tian)津(jin)LNG項(xiang)目(mu)已正式獲(huo)得國(guo)家發改委核準(zhun)。繼廣東LNG、福建(jian)LNG、浙(zhe)江LNG、上海LNG等華(hua)南(nan)、華(hua)東項(xiang)目(mu)獲(huo)批(pi)建(jian)設及運行后，中國(guo)海油LNG布局在北方地區落下最關鍵(jian)一(yi)子，由此(ci)，
網頁2023年(nian)3月(yue)1日? 總投資(zi)約65億元！ 江蘇(su)華電(dian)贛(gan)榆LNG接收(shou)站項目碼頭工(gong)程開工(gong)建設 20:00:49 來源: 我愛贛(gan)榆 江蘇(su) 舉報 6 分享至 28日上午，由(you)華電(dian)江蘇(su)能源有(you)限公司(si)
網(wang)頁2021年(nian)6月11日? 據了解(jie)，中(zhong)海(hai)(hai)(hai)油江蘇(su)液(ye)化天然氣濱海(hai)(hai)(hai)接收(shou)站項目位于(yu)濱海(hai)(hai)(hai)港工業園區，由中(zhong)海(hai)(hai)(hai)石油氣電集團有限責任(ren)(ren)公(gong)司與淮河能源燃氣集團有限責任(ren)(ren)公(gong)司共同出資建(jian)設，中(zhong)海(hai)(hai)(hai)油
網(wang)頁YouTube建(jian)筑面積8,800平方英尺，有6間(jian)臥室(shi)和10間(jian)浴室(shi)，售價479萬(wan)美元。, 視頻播放量(liang) 4587、彈幕量(liang) 0、點贊數 225、投硬幣枚數 12、收(shou)藏人(ren)數 266、轉發人(ren)數 35, 視頻作者
網頁(ye)2020年9月1日? cng與lng對比分析 CNG是(shi)(shi)壓縮 天(tian)(tian)然氣(qi)的英文縮寫，是(shi)(shi)氣(qi)態(tai) LNG是(shi)(shi)液(ye)化 天(tian)(tian)然氣(qi)的英文縮寫，是(shi)(shi)液(ye)態(tai) CNG比較適合國內目(mu)前的情況，加工(gong)成(cheng)本相對較低，管(guan)道氣(qi)到(dao)(dao)加氣(qi)站，經過(guo)脫(tuo)硫脫(tuo)水等工(gong)藝后加壓到(dao)(dao)200多公
網(wang)頁(ye)2022年4月(yue)26日(ri)? 我國(guo)沿海及(ji)長(chang)江、珠江干(gan)線lng碼(ma)頭建設最(zui)新(xin)動態蔡(cai)長(chang)泗 一、2021年我國(guo)在營(ying)lng泊位(wei)的(de)(de)運行情(qing)況 1、2021年我國(guo)（不含臺灣(wan)）17個在運營(ying)的(de)(de)常規lng接卸(xie)泊位(wei)（見(jian)：注釋）的(de)(de)進(jin)口(kou)接卸(xie)量(liang)見(jian)下表(biao)： 序 號 接收站 接卸(xie)量(liang) （萬噸） 備注 1國(guo)家管(guan)網(wang)大連(lian)252到港(gang)40船(chuan)2中石油唐山(shan)5262到港(gang)69船(chuan)3國(guo)家管(guan)網(wang)天津72船(chuan)4667槽車(che)
網頁2021年(nian)5月(yue)18日(ri)? 在lng再氣(qi)化(hua)環(huan)節中，儲(chu)罐是保存進(jin)口lng的重要設備(bei)，儲(chu)罐的數量、容(rong)量也將直接影響lng再氣(qi)化(hua)產能布局。 數據(ju)顯示，2020年(nian)，我國LNG接收站共有76個儲(chu)罐，較2019年(nian)增(zeng)加了7個，這(zhe)7個新(xin)增(zeng)儲(chu)罐分別來自(zi)浙江寧(ning)波、上(shang)海五號溝、上(shang)海洋山(shan)和(he)廣西(xi)北海的LNG再氣(qi)化(hua)終端。
網頁打破韓國(guo)壟斷，中(zhong)國(guo)正建世界(jie)最大(da)LNG船，一次可(ke)供(gong)4000萬人1月生活 煤、石(shi)油(you)(you)、天(tian)然氣(qi)作為(wei)一次能源的(de)三大(da)支柱，在世界(jie)能源機構(gou)上占據著重要(yao)的(de)地位。 石(shi)油(you)(you)危(wei)機的(de)沖(chong)擊以及(ji)煤、石(shi)油(you)(you)的(de)使(shi)用給環境(jing)帶來的(de)污(wu)染(ran)導致(zhi)能源結構(gou)逐步(bu)向清潔能源方(fang)向轉變，天(tian)然氣(qi)的(de)消(xiao)費迅速增(zeng)長。 2020年，中(zhong)國(guo)天(tian)然氣(qi)表觀消(xiao)費量為(wei)32591億立方(fang)米，比2019年消(xiao)費量高出2284億立方(fang)
網頁LNG是(shi)通過在(zai)常壓下氣(qi)(qi)態的天(tian)然氣(qi)(qi)，經過預(yu)處(chu)理，脫除重(zhong)烴、硫化(hua)物、二氧(yang)化(hua)碳和水等雜質后，冷卻至162℃，使(shi)之凝結成液體。 LNG無(wu)色(se)無(wu)毒無(wu)味，是(shi)天(tian)然氣(qi)(qi)經凈化(hua)處(chu)理、再(zai)經162℃的常壓液化(hua)形(xing)成，體積約為同量(liang)氣(qi)(qi)
網頁2021年3月29日? LNG接(jie)收(shou)(shou)站英文是LNG Terminal，漢語是液(ye)化天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)接(jie)收(shou)(shou)站，是指儲(chu)(chu)存液(ye)化天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)然(ran)(ran)(ran)后往外輸送天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)裝(zhuang)置。 LNG接(jie)收(shou)(shou)站包括LNG碼頭和(he)LNG儲(chu)(chu)罐區。 近年來全球LNG的(de)(de)生產(chan)和(he)貿易日趨活躍(yue)，LNG已成(cheng)為稀(xi)缺(que)清潔(jie)資源(yuan)，正在成(cheng)為世界油氣(qi)(qi)工業新的(de)(de)熱(re)點。 為保證能源(yuan)供(gong)應多元化和(he)改(gai)善能源(yuan)消(xiao)費(fei)結構，一些能源(yuan)消(xiao)費(fei)大(da)國越(yue)來越(yue)重(zhong)視LNG的(de)(de)引
網頁lng 接收站(zhan)英文是(shi)lng terminal,漢語是(shi)液(ye)化天(tian)然氣接收站(zhan)， 是(shi)指儲存(cun)液(ye)化天(tian)然氣然后往外輸送(song)天(tian)然氣的裝(zhuang)置(zhi)。 lng接收 站(zhan)包括lng碼頭和lng儲罐區。實施lng冷能(neng)利用，可以減少冷污染，并提升能(neng)源(yuan)綜合利用水平lng冷能(neng)的利
網頁2020年8月17日? LNG罐箱運(yun)(yun)輸(shu)模式經濟性明顯 1、縮短(duan)物(wu)流時(shi)間(jian) 根(gen)據中石油資料(liao)，LNG罐箱能(neng)在05小時(shi)左右的(de)時(shi)間(jian)內(nei)實現(xian)快速卸載，有效的(de)縮短(duan)物(wu)流周期，增加(jia)年運(yun)(yun)輸(shu)次(ci)數，降(jiang)低了物(wu)流成本。 以(yi)300公(gong)里以(yi)內(nei)運(yun)(yun)輸(shu)為例，
網頁2021年(nian)11月(yue)8日(ri)? 1、全球lng行業專(zhuan)利(li)申請概況 (1)技(ji)術周(zhou)期(qi)：處(chu)(chu)于(yu)成長期(qi) 20102019年(nian)，全球lng行業專(zhuan)利(li)申請人數(shu)量(liang)及專(zhuan)利(li)申請量(liang)均呈(cheng)現增(zeng)長態勢(shi)。雖然2020年(nian)全球lng行業專(zhuan)利(li)申請人數(shu)量(liang)及專(zhuan)利(li)申請量(liang)有(you)所下(xia)降，但是這兩大指(zhi)標數(shu)量(liang)仍較多。整(zheng)體來看，全球lng技(ji)術處(chu)(chu)于(yu)成
網頁1、我(wo)國(guo)lng工業的(de)(de)發展尚處于(yu)初(chu)期階段，用戶(hu)對lng 產業鏈的(de)(de)特殊性、lng合(he)同的(de)(de)特點等認識(shi)比(bi)(bi)較膚淺。 2、我(wo)國(guo)天(tian)然氣消費結構不合(he)理，相(xiang)當(dang)一部(bu)分天(tian)然氣用于(yu)價格承(cheng)受(shou)能(neng)(neng)力(li)(li)較低的(de)(de)化(hua)工和化(hua)肥行業，而價格承(cheng)受(shou)能(neng)(neng)力(li)(li)較強的(de)(de)工業燃料、汽車用氣和城市民(min)用戶(hu)消費比(bi)(bi)例仍
網頁(ye)2020年6月9日? LNG主要應用(yong)(yong)于以下方(fang)面(mian)。 (1)解決邊(bian)遠(yuan)(yuan)地區(qu)的(de)能源供應 LNG可以通過地面(mian)或水上(shang)運(yun)輸(shu)工(gong)具運(yun)輸(shu)到遠(yuan)(yuan)離天(tian)然氣(qi)(qi)田的(de)邊(bian)遠(yuan)(yuan)能源消費地，從(cong)而取代地下遠(yuan)(yuan)距(ju)離管(guan)道輸(shu)送(song)，節(jie)省(sheng)大量(liang)管(guan)線及站場(chang)建設(she)的(de)投(tou)資。 (2)解決邊(bian)遠(yuan)(yuan)氣(qi)(qi)田的(de)開發或天(tian)然氣(qi)(qi)回收 利用(yong)(yong)LNG方(fang)式，可以有(you)效解決遠(yuan)(yuan)海、荒漠地區(qu)等邊(bian)遠(yuan)(yuan)氣(qi)(qi)田的(de)開發及其天(tian)然氣(qi)(qi)回收。 (3)天(tian)然氣(qi)(qi)調峰 由于民用(yong)(yong)用(yong)(yong)戶季
網頁2021年1月(yue)29日(ri)? 2、“十四五”期(qi)間(jian)LNG重卡持續快(kuai)速發展的條件(jian)業已(yi)齊備 21、LNG氣源十分豐沛 2020年我國LNG進口量已(yi)達(da)到6713萬噸，同比增加115%，占(zhan)全部天然氣101661
網頁該項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)天然氣可采儲量(liang)達(da)到13萬億(yi)立方米，凝(ning)析油(you)(you)可采儲量(liang)6000萬噸；將(jiang)建(jian)成3條(tiao)年(nian)產(chan)量(liang)550萬噸LNG生產(chan)線，全部建(jian)成后每年(nian)可生產(chan)LNG1650萬噸，凝(ning)析油(you)(you)120萬噸。 項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)發展 播(bo)報 2017年(nian)12月(yue)，亞(ya)馬爾項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)第一條(tiao)生產(chan)線投產(chan)。 [1] 2018年(nian)7月(yue)19日(ri), 中俄能源合作重大項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)——亞(ya)馬爾 液(ye)化(hua)天然氣 項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)向中國供(gong)應的(de)首(shou)船液(ye)化(hua)天然氣（LNG）通過北(bei)極東北(bei)航道
網頁2022年(nian)1月(yue)8日(ri)? 中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)油攜手(shou)三方(fang)打造(zao)國(guo)(guo)際一流綠色精品LNG船(chuan)隊 SHPGX導(dao)讀 ：1月(yue)7日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)油與中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運、滬東(dong)中(zhong)華造(zao)船(chuan)廠、日(ri)本商船(chuan)三井，在北京、上(shang)海(hai)(hai)(hai)、東(dong)京三
網頁2021年10月23日? lng接收站行業分析報告：天然(ran)(ran)氣作為優質、高效、潔凈的能源，近年來(lai)在國家環(huan)保(bao)政策始終偏緊及國內(nei)“煤改氣”轉型持續推進(jin)的情況(kuang)下(xia)，國內(nei)天然(ran)(ran)氣市場維持長期快速增(zeng)(zeng)長態勢。“十三五”以來(lai)，中國天然(ran)(ran)氣消(xiao)費(fei)量年均增(zeng)(zeng)長超過(guo)200億立方米，年均增(zeng)(zeng)速大于10%，2020 年中國天然(ran)(ran)氣消(xiao)費(fei)規模較2015年增(zeng)(zeng)長
網頁2021年(nian)1月29日? 2、“十四五”期間LNG重卡持續快速(su)發展的條件業(ye)已(yi)齊(qi)備 21、LNG氣源十分豐沛 2020年(nian)我國LNG進口量已(yi)達到6713萬噸，同比增(zeng)加115%，占全(quan)部天然氣101661
網(wang)頁(ye)2021年(nian)5月18日? 在lng再氣(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)環節中，儲(chu)(chu)罐是保存進口lng的(de)重要設備，儲(chu)(chu)罐的(de)數(shu)(shu)量、容(rong)量也將直接影響lng再氣(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)產能布局(ju)。 數(shu)(shu)據顯示，2020年(nian)，我(wo)國LNG接收站共有76個(ge)儲(chu)(chu)罐，較2019年(nian)增加了7個(ge)，這7個(ge)新增儲(chu)(chu)罐分別來自浙江(jiang)寧波、上海(hai)五號溝、上海(hai)洋(yang)山(shan)和廣西北海(hai)的(de)LNG再氣(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)終端(duan)。
網頁(ye)2022年4月26日(ri)? 無錫(xi)（江(jiang)(jiang)(jiang)陰(yin)）LNG項(xiang)目接收站(zhan)工(gong)程的(de)99%早已(yi)建成。 （6）2021年12月20日(ri)上午，蕪湖(hu)、鎮江(jiang)(jiang)(jiang)岸(an)基加注站(zhan)建成運營。 （7）鎮江(jiang)(jiang)(jiang)2個3萬(wan)總(zong)噸(dun)LNG泊位（最(zui)大可(ke)靠泊4萬(wan)m3LNG船(chuan)，碼頭岸(an)線長480m）正在(zai)建設中。 蕪湖(hu)項(xiang)目的(de)罐箱(xiang)碼頭已(yi)經(jing)建成。 另外，據說中海油擬退出鎮江(jiang)(jiang)(jiang)項(xiang)目。 （8）張(zhang)家港(gang)海進(jin)江(jiang)(jiang)(jiang)LNG接收站(zhan)項(xiang)目的(de)評估論證(zheng)會已(yi)經(jing)在(zai)2022
網(wang)頁LNG是(shi)通過(guo)在常壓(ya)下(xia)氣(qi)態的天(tian)然氣(qi)，經(jing)過(guo)預處理，脫(tuo)除(chu)重烴、硫化物、二氧化碳和水等雜質后，冷(leng)卻至162℃，使之凝(ning)結(jie)成液(ye)體(ti)。 LNG無(wu)色無(wu)毒無(wu)味(wei)，是(shi)天(tian)然氣(qi)經(jing)凈化處理、再經(jing)162℃的常壓(ya)液(ye)化形成，體(ti)積(ji)約為同量(liang)氣(qi)
網頁2021年(nian)(nian)10月23日? lng接收站行業分(fen)析報告(gao)：天然(ran)氣(qi)(qi)作為優質、高效、潔凈(jing)的能源，近(jin)年(nian)(nian)來在國家(jia)環保政策始終偏(pian)緊(jin)及國內(nei)“煤改氣(qi)(qi)”轉型持續推(tui)進的情(qing)況下，國內(nei)天然(ran)氣(qi)(qi)市場維持長(chang)(chang)期快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)(chang)態勢。“十三五”以來，中(zhong)國天然(ran)氣(qi)(qi)消(xiao)費量(liang)年(nian)(nian)均增(zeng)長(chang)(chang)超過200億立方米，年(nian)(nian)均增(zeng)速(su)大于10%，2020 年(nian)(nian)中(zhong)國天然(ran)氣(qi)(qi)消(xiao)費規模較2015年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)(chang)
網頁2020年8月17日? LNG罐箱運輸模式經(jing)濟性明(ming)顯(xian) 1、縮短(duan)物流時(shi)(shi)間(jian)(jian) 根據中石油資料，LNG罐箱能在(zai)05小時(shi)(shi)左右的時(shi)(shi)間(jian)(jian)內實現快速(su)卸載，有效的縮短(duan)物流周期(qi)，增加年運輸次數，降低(di)了物流成本。 以(yi)300公(gong)里(li)以(yi)內運輸為例，
網頁(ye)【天(tian)(tian)津LNG接(jie)(jie)收(shou)(shou)站累(lei)積接(jie)(jie)卸LNG船(chuan)321船(chuan)】作(zuo)為國家“十三五”重(zhong)點項目，天(tian)(tian)津LNG接(jie)(jie)收(shou)(shou)站自2018年2月首船(chuan)接(jie)(jie)氣(qi)以來，已成為華北地區重(zhong)要的天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)供應基地，截止2021年8月29日，天(tian)(tian)津LNG接(jie)(jie)收(shou)(shou)站已連續安全(quan)平穩運行1300
網頁2021年11月8日? 1、全(quan)(quan)球lng行業(ye)專(zhuan)利(li)(li)申請概況(kuang) (1)技術周期：處于(yu)成長(chang)期 20102019年，全(quan)(quan)球lng行業(ye)專(zhuan)利(li)(li)申請人(ren)數(shu)量(liang)(liang)及專(zhuan)利(li)(li)申請量(liang)(liang)均呈現增長(chang)態勢。雖然2020年全(quan)(quan)球lng行業(ye)專(zhuan)利(li)(li)申請人(ren)數(shu)量(liang)(liang)及專(zhuan)利(li)(li)申請量(liang)(liang)有所下降，但是這(zhe)兩(liang)大(da)指(zhi)標數(shu)量(liang)(liang)仍較多。整(zheng)體來看，全(quan)(quan)球lng技術處于(yu)成
網頁1、我國lng工業(ye)的發展尚處(chu)于(yu)初期(qi)階段，用(yong)(yong)(yong)戶(hu)對lng 產業(ye)鏈的特殊性、lng合同的特點等(deng)認識比較膚淺(qian)。 2、我國天然氣消費(fei)結構不(bu)合理，相當一部分天然氣用(yong)(yong)(yong)于(yu)價格(ge)承(cheng)受(shou)能力(li)較低的化工和(he)化肥(fei)行業(ye)，而價格(ge)承(cheng)受(shou)能力(li)較強的工業(ye)燃料、汽車用(yong)(yong)(yong)氣和(he)城市民用(yong)(yong)(yong)戶(hu)消費(fei)比例仍
網頁(ye)2020年(nian)11月29日? 在綠色節能日益成(cheng)(cheng)為主(zhu)流(liu)旋律的今(jin)天，航(hang)運業面(mian)臨的壓力(li)(li)越來(lai)越大(da)。 面(mian)對(dui)節能減排的壓力(li)(li)，LNG（液(ye)化天然氣）船(chuan)以(yi)及雙燃料動力(li)(li)船(chuan)舶有望(wang)成(cheng)(cheng)為未來(lai)航(hang)運業的主(zhu)力(li)(li)角色，我國(guo)應(ying)該抓(zhua)住機遇大(da)力(li)(li)發(fa)展。 如下
網頁(ye)2022年1月(yue)8日(ri)? 該項目實現了租方、船(chuan)東方及船(chuan)廠方的強強聯(lian)手、深度(du)融合，不(bu)僅(jin)持(chi)續(xu)構建(jian)了LNG船(chuan)運(yun)產業(ye)鏈互融互通、共(gong)生共(gong)贏的協同發展格局，也標志著中國(guo)海(hai)油潛心研究、籌備多年的中長期FOB資源(yuan)配套(tao)LNG運(yun)輸船(chuan)項目正式落地(di)。 1月(yue)7日(ri)，中國(guo)海(hai)油與中遠海(hai)運(yun)、滬東中華造船(chuan)廠、日(ri)本商船(chuan)三(san)井，在(zai)北京、上(shang) 海(hai)、東京三(san)地(di)通過(guo)“云簽約”方式，完成了6艘(sou)新
網頁2019年(nian)4月2日? 報告(gao)預計，2019年(nian)全球LNG供(gong)(gong)應(ying)量將增加3500萬噸(dun);但到2025年(nian)左右，若(ruo)無新的LNG液化項目(mu)快速上馬，全球LNG供(gong)(gong)應(ying)可能出現短缺。 從消費地(di)區(qu)來看，報告(gao)預計近期全球LNG大部分新增供(gong)(gong)應(ying)量將被歐洲和亞洲地(di)區(qu)消納。 殼牌能源全球執行副(fu)總(zong)裁(cai)Steve Hill介紹說，當(dang)前歐洲
網頁2021年2月(yue)26日? LNG demand growth will slow markedly but will still grow by 05 percent from 2035 to 2050, with more than 200 million metric tons of new capacity required by 2050 Global Energy Perspective 2021 Explore the report McKinsey’s accelerated transition scenario shows resilient gas and LNG demand Gas demand is just 5 percent less than
網頁2020年5月24日? 在上(shang)海(hai)(hai)洋山(shan)(shan)深水港，坐落著(zhu)上(shang)海(hai)(hai)市(shi)最(zui)大的(de)LNG接(jie)(jie)(jie)(jie)收(shou)站——洋山(shan)(shan)LNG接(jie)(jie)(jie)(jie)收(shou)站。 它是上(shang)海(hai)(hai)天然氣供應(ying)、調峰(feng)和(he)應(ying)急的(de)主(zhu)力成員。 其供氣量(liang)占(zhan)(zhan)全(quan)市(shi)用氣量(liang)的(de)50%以上(shang)，高峰(feng)期間占(zhan)(zhan)比達(da)65%，是上(shang)海(hai)(hai)市(shi)的(de)主(zhu)力氣源和(he)天然氣供應(ying)的(de)“生命線”。 眼下，上(shang)海(hai)(hai)洋山(shan)(shan)LNG接(jie)(jie)(jie)(jie)收(shou)站正在進(jin)行一(yi)(yi)期項目LNG儲罐(guan)擴建(jian)工程。 一(yi)(yi)、上(shang)海(hai)(hai)洋山(shan)(shan)LNG接(jie)(jie)(jie)(jie)收(shou)站簡介 上(shang)海(hai)(hai)洋山(shan)(shan)LNG接(jie)(jie)(jie)(jie)收(shou)
網頁(ye)2021年1月29日? 21、LNG氣源(yuan)十分豐沛 2020年我國(guo)LNG進口量已(yi)達到6713萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增加115%，占全(quan)部(bu)天然(ran)氣101661萬(wan)(wan)噸(dun)進口量的(de)(de)66%。 預計明(ming)后年將超過日本，成(cheng)(cheng)為世界第(di)一大(da)LNG進口國(guo)（日本今年LNG進口量為7446萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下降37%）。 另方面，我國(guo)已(yi)建(jian)成(cheng)(cheng)22座LNG接收(shou)站的(de)(de)合計接收(shou)能力(li)為9035萬(wan)(wan)噸(dun)。 據多(duo)家咨詢機構預測，2023年，我
網頁2021年5月18日? 根據GIIGNL公布的最新(xin)數據顯示(shi)，2020年，全球LNG再(zai)氣(qi)化(hua)(hua)年產(chan)能(neng)達947億噸，較2019年增(zeng)長了2700萬(wan)噸，全球新(xin)增(zeng)的LNG再(zai)氣(qi)化(hua)(hua)產(chan)能(neng)主(zhu)要來(lai)自巴(ba)西(xi)，其共有2個(ge)浮式再(zai)氣(qi)化(hua)(hua)終端(duan)投入(ru)運營，合計新(xin)增(zeng)年產(chan)能(neng)達1120萬(wan)噸。 從類型來(lai)看，“陸上”再(zai)氣(qi)化(hua)(hua)終端(duan)仍占主(zhu)導(dao)地位;而從區(qu)域分(fen)布來(lai)看，由于“再(zai)氣(qi)化(hua)(hua)”是進(jin)(jin)口LNG轉換為天然(ran)氣(qi)并進(jin)(jin)入(ru)終端(duan)消費
網頁2022年4月(yue)26日? 無(wu)錫（江陰）LNG項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)接(jie)收(shou)站(zhan)工程的99%早已建成(cheng)。 （6）2021年12月(yue)20日上午，蕪(wu)湖、鎮(zhen)江岸(an)基加注站(zhan)建成(cheng)運營。 （7）鎮(zhen)江2個3萬總噸LNG泊位（最大可靠泊4萬m3LNG船(chuan)，碼頭(tou)(tou)岸(an)線(xian)長480m）正在(zai)建設(she)中。 蕪(wu)湖項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的罐(guan)箱碼頭(tou)(tou)已經(jing)建成(cheng)。 另外，據說(shuo)中海油擬退出(chu)鎮(zhen)江項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)。 （8）張家港海進江LNG接(jie)收(shou)站(zhan)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的評估論證(zheng)會已經(jing)在(zai)2022
網(wang)頁2021年10月(yue)23日? lng接收站(zhan)行業分析(xi)報告(gao)：天然氣(qi)作為優質、高效、潔凈的(de)能(neng)源，近年來(lai)在國家(jia)環保政(zheng)策始終偏緊(jin)及國內“煤改氣(qi)”轉型(xing)持續推進的(de)情況下(xia)，國內天然氣(qi)市場維持長(chang)期(qi)快速增(zeng)長(chang)態勢(shi)。“十(shi)三五”以(yi)來(lai)，中(zhong)國天然氣(qi)消費量年均(jun)增(zeng)長(chang)超(chao)過200億立方米(mi)，年均(jun)增(zeng)速大于10%，2020 年中(zhong)國天然氣(qi)消費規模(mo)較2015年增(zeng)長(chang)
網頁(ye)2019年(nian)4月2日? LNG產(chan)(chan)量方面(mian)，據前瞻產(chan)(chan)業(ye)研(yan)究院發布的《 中(zhong)國(guo)LNG行業(ye)市場前瞻與(yu)投資戰(zhan)略規劃分析報告 》統計(ji)數據顯示，2017年(nian)112月中(zhong)國(guo)液(ye)(ye)化(hua)天然氣(qi)產(chan)(chan)量為829萬噸(dun)，累(lei)計(ji)增(zeng)長(chang)144%。 截止至2018年(nian)12月我國(guo)液(ye)(ye)化(hua)天然氣(qi)產(chan)(chan)量為805萬噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長(chang)132%。 累(lei)計(ji)方面(mian)，2018年(nian)112月我國(guo)液(ye)(ye)化(hua)天然氣(qi)累(lei)計(ji)產(chan)(chan)量為9002萬噸(dun)，同比(bi)下降09%。 2019年(nian)12月
網(wang)頁【天津(jin)(jin)LNG接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)累(lei)積接(jie)(jie)卸LNG船(chuan)321船(chuan)】作為(wei)國家(jia)“十三五”重(zhong)點(dian)項目(mu)，天津(jin)(jin)LNG接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)自2018年2月首船(chuan)接(jie)(jie)氣(qi)以來，已(yi)(yi)成為(wei)華北地區重(zhong)要的天然氣(qi)供(gong)應基地，截(jie)止2021年8月29日，天津(jin)(jin)LNG接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)已(yi)(yi)連(lian)續安(an)全平穩運行1300
網頁(ye)2021年11月8日? 實用新型LNG專(zhuan)利(li)和外觀設計型LNG專(zhuan)利(li)數(shu)量分別為(wei)4739和178，分別占(zhan)全球LNG專(zhuan)利(li)申請數(shu)量的657%和027%。 (2)技(ji)術(shu)構成：第一大技(ji)術(shu)占(zhan)比(bi)超過20% 從技(ji)術(shu)構成來看，目前“F17C13容(rong)器或容(rong)器裝填排放(fang)的零部件 [200601]”的專(zhuan)利(li)申請數(shu)量最多，為(wei)3183項，占(zhan)前十(shi)大技(ji)術(shu)申請量的2435%。 其(qi)(qi)次是“載荷處(chu)理(li)裝置，例如(ru)堆(dui)放(fang)，平衡;以(yi)其(qi)(qi)為(wei)特(te)征
網(wang)頁1、我(wo)國lng工業(ye)的(de)(de)發展尚處于初期階段，用(yong)(yong)戶對(dui)lng 產業(ye)鏈的(de)(de)特(te)殊性(xing)、lng合(he)同的(de)(de)特(te)點等認識(shi)比較膚淺。 2、我(wo)國天(tian)然(ran)氣消費結構不合(he)理，相當一部分天(tian)然(ran)氣用(yong)(yong)于價格(ge)承受能(neng)力(li)較低的(de)(de)化工和(he)化肥行業(ye)，而價格(ge)承受能(neng)力(li)較強的(de)(de)工業(ye)燃料、汽車用(yong)(yong)氣和(he)城市民用(yong)(yong)戶消費比例(li)仍
網頁2020年11月29日? 在綠色(se)(se)節能日益成為主流旋律的(de)(de)今天，航(hang)運業面(mian)臨(lin)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)越來越大(da)。 面(mian)對節能減排的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)，LNG（液化(hua)天然氣）船以及雙燃料動力(li)(li)船舶有望成為未來航(hang)運業的(de)(de)主力(li)(li)角色(se)(se)，我國(guo)應該(gai)抓住(zhu)機遇大(da)力(li)(li)發(fa)展。 如(ru)下
網頁(ye)2021年2月26日? LNG demand growth will slow markedly but will still grow by 05 percent from 2035 to 2050, with more than 200 million metric tons of new capacity required by 2050 Global Energy Perspective 2021
網(wang)頁2022年1月8日? 該項(xiang)目實現了(le)租方、船(chuan)東方及船(chuan)廠方的(de)強強聯手、深度融(rong)合，不(bu)僅持續構建了(le)LNG船(chuan)運產(chan)業(ye)鏈互融(rong)互通、共(gong)生(sheng)共(gong)贏的(de)協同發展格局，也標(biao)志(zhi)著中(zhong)國海(hai)(hai)油潛心(xin)研究、籌備(bei)多(duo)年的(de)中(zhong)長(chang)期FOB資源配(pei)套(tao)LNG運輸船(chuan)項(xiang)目正式落地。 1月7日，中(zhong)國海(hai)(hai)油與(yu)中(zhong)遠海(hai)(hai)運、滬東中(zhong)華造(zao)船(chuan)廠、日本商船(chuan)三(san)井，在北京、上 海(hai)(hai)、東京三(san)地通過“云(yun)簽(qian)約(yue)”方式，完成了(le)6艘新
網頁2020年5月24日? 在(zai)上海(hai)(hai)洋(yang)山(shan)深水(shui)港，坐落著上海(hai)(hai)市最(zui)大(da)的(de)LNG接(jie)收站——洋(yang)山(shan)LNG接(jie)收站。 它是上海(hai)(hai)天然(ran)氣(qi)供應(ying)(ying)、調峰和(he)(he)應(ying)(ying)急的(de)主(zhu)力成員。 其供氣(qi)量(liang)占全市用(yong)氣(qi)量(liang)的(de)50%以上，高峰期(qi)間(jian)占比達65%，是上海(hai)(hai)市的(de)主(zhu)力氣(qi)源和(he)(he)天然(ran)氣(qi)供應(ying)(ying)的(de)“生命線”。 眼下(xia)，上海(hai)(hai)洋(yang)山(shan)LNG接(jie)收站正在(zai)進(jin)行一期(qi)項目LNG儲罐擴建工(gong)程(cheng)。 一、上海(hai)(hai)洋(yang)山(shan)LNG接(jie)收站簡介 上海(hai)(hai)洋(yang)山(shan)LNG接(jie)收
網頁2021年12月1日? 而(er)我(wo)國，在LNG液(ye)(ye)化(hua)天(tian)然氣(qi)(qi)船方面由于(yu)技術(shu)不足，嚴重被國外(wai)壟斷(duan)。 韓企(qi)占據100%市場 所謂的(de)LNG液(ye)(ye)化(hua)天(tian)然氣(qi)(qi)船，實際(ji)上就是用來運(yun)輸天(tian)然氣(qi)(qi)的(de)一種大型(xing)貨輪。 據筆者了解，LNG液(ye)(ye)化(hua)天(tian)然氣(qi)(qi)船能夠在零(ling)下163℃下，將(jiang)原本處于(yu)氣(qi)(qi)態的(de)甲烷(wan)進行(xing)液(ye)(ye)化(hua)處理。 LNG液(ye)(ye)化(hua)天(tian)然氣(qi)(qi)
網頁2013年08月15日(ri)，記者獲悉，中國(guo)海(hai)油天津lng項(xiang)目已正式獲得國(guo)家發(fa)改委核準。繼廣東lng、福建(jian)lng、浙江lng、上海(hai)lng等(deng)華南、華東項(xiang)目獲批建(jian)設及運行后，中國(guo)海(hai)油lng布局(ju)(ju)在北方地(di)區落(luo)下最關鍵一子，由(you)此，基本完成由(you)南至北的(de)沿(yan)海(hai)lng產業(ye)布局(ju)(ju)。
